Air Max Classic Bw Noir

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L'article « BMW Z4 Coup: Symphonie d'un six cylindres » était 19.05.2006 dans le rapport d'entraînement de la catégorie des éditeurs avec les larbins BMW Z4 Coup: Symphonie des six cylindres, rapport d'essai, lancement de presse, Avis bref test, présentation ver

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Avec une version de coup, la série BMW Z4 est maintenant terminée. La voiture de sport fermé Air Max Classic Bw Noir est le 8 Juin, le même que la version standard avec 195 kW / 265 ch et en version super sport M avec 252 kW / 343 ch sur le marché. D'autres versions du moteur ne sont pas prévues; la contrepartie du roadster produit deux ans devrait rester luxe exclusif. 38.900 euros ou 55.900 euros ont Air Max Classic Bw Noir besoin Bayern pour presque athlètes de quatre mètres. Pour la conception du corps, la traction arrière basé sur la Z4 Roadster. Cette fois-ci il n'y a pas combinatoires comme le tir arrière de frein encore le prédécesseur controversé, le coup d'Etat BMW Z3. Au lieu de cela, un coup d'état classique, la silhouette peut couler en douceur sur le toit arrière. Avec la large calandre, le long capot courbe et des passages de roue saillants de seulement 1,26 mètres de haut et quatre mètres de long voiture de sport semble solide et léger en même temps. En dépit de ses dimensions compactes également les conducteurs de très grande taille sont assis confortablement. Dans le coffre trouver au moins 300 litres d'espace de bagages, assez de place pour deux sacs de golf. Mais non seulement pour les yeux, le coup d'Etat a quelque chose à offrir, même les oreilles obtenir le plein bruit. Le moteur tournant à haut régime de la M La version conduit bourdonne et bourdonne, aboie et rugit; chaque pas sur l'accélérateur a ouvert une symphonie six cylindres. Qu'est-ce qu'un plaisir pour de courtes distances, mais peut gruger le nerf à une plus grande distance l'un ou l'autre passager. De même, la suspension très ferme, qui notifie immédiatement les conditions de route du pilote pauvres. Pour cela, le coup d'Etat passe par des virages rapides rapides et sûrs comme un train de rail magnétique. Le toit stabilisant Air Max Classic Bw Noir augmente la rigidité en torsion du corps opposée à la version ouverte à nouveau. Sur la bonne voie droite sont avec le déjà utilisé dans la vitesse du moteur BMW M3 de 250 km / h, puis est réglementé. Le sprint de zéro à 100 kg a terminé le 1400 M lourd Coup d'État en cinq secondes, 0,7 secondes plus vite que la version de base ne antisportive exactement. A l'intérieur, les deux places est très simple donc. cuir noir, carbone et plastique attirent l'vue du conducteur de la route. Qui que ce soit un peu plus coloré comme, vous pouvez accéder à un équipement spécial. sont standard dans les deux versions de moteur avant et des coussins gonflables latéraux et inclus le contrôle automatique de la température, sièges chauffants et radio CD. Monté en usine est également le programme de stabilité DSC BMW. conducteur Ambitieux peut éteindre le système. Près de 3000 unités de la BMW Z4 veulent toujours coups porter cette année aux diplômés des clients allemands. Près de 60 pour cent doivent être livrés avec le moteur plus puissant. Comme le principal concurrent du modèle M vous pouvez voir la Porsche Cayman S, qui, au nombre de PS légèrement plus faible d'environ 2 500 euros plus frais. Qui sont les moteurs de Munich si ceux qui préfèrent de Stuttgart, devraient risquer une oreille. Holger Holzer / milieu Spécifications BMW Z4 Coup: Z4 3.0si: 3,0 litres moteur linéaire à six cylindres avec 195 kW / 265 HP, le couple maximal de 315 Nm à 2500 tr / min; 0 à 100 km / h en 5,7 secondes; Vitesse maximale 250 kmh, la consommation de carburant de 8,9 litres Super Plus / 100 km; Six vitesses ou automatique; Prix ​​à partir de 38 900 euros; Z4 M: 3,3 litres moteur linéaire à six cylindres avec 252 kW / 343 ch, 365 Nm à 4900 tr / min; 5,0 secondes; 250 kmh, 12.1 litres Super Plus / 100 km; Six engins; Prix ​​à partir de 55 900 euros. hh

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