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Son nom n'est pas rabatteurs. Qui devrait être quelque chose à voir avec cee « d »! Étrangement, la Kia compacte était mais maintenant rebaptisés. parlé il n'a pas déterminé pourquoi. L'attention qui appartient à d » l'Europe centrale et orientale, en fonction de sa demande. Après tout, est-ce que les Coréens, construit dans l'usine Kia slovaque Zilina, fournir principalement le golf de longue durée de Volkswagen Paroli. Et il va aux concurrents traditionnels immédiats des Burgers Loup. L'avantage du terrain pourrait un cee « d attestés dès le départ en indiquant que Kia offre maintenant la technique assez similaire, mais à un prix nettement inférieur. En plus de cela, la Hyundai admet fille une garantie de sept ans pour le véhicule. Mais même une généreuse promesse de garantie ne peut pas foule est en baisse pour faire face à l'automobile sud-coréen certaines réserves; non seulement en Allemagne. L'argument des sceptiques est la valeur de revente. Un tel calcul peut tomber dans l'oubli, la différence de prix des voitures neuves. Une voiture que la réalité machtDie curieuse: une cee Kia « d la deuxième génération a ce qu'il faut pour contrer les préjugés contre les voitures avec un pedigree coréen telle conviction a renforcé la voiture d'essai, une berline 1.4 CRDi 90 dans l'esprit Bestausstattung Même leur apparence avec .. proportions dynamiques sportives assure que les yeux se déplacent la voiture non seulement volatile. la voiture fait autour curieusement. l'avant avec ses marques de logo nouvellement conçu Nike Air Max Zero Femme (maintenant) sur le capot souligne la confiance d'un cee « d ostentatoire. puis vient à la voiture plus, l'attente est remplie rapidement qu'il tient dans ce qu'il promet de l'extérieur. L'intérieur a invité Chic, l'intérieur certainement accompli une hausse des sinistres. Conserve l'empattement luxuriante de 2,65 mètres, tandis que la largeur de piste de l'avant et l'arrière a augmenté de 17 et 32 ​​millimètres. Même si un conducteur grand ou passager a ajusté son siège à cee « d égoïste, reste derrière encore reçu pièce du genou sans contact du passager arrière. Cependant anatomiquement sont formés comme une pratique de plus en plus commune que les deux sièges arrière extérieurs, le siège du milieu étroit avec le siège plus ferme en arrière ne convient pas pour longtemps sièges. le tissu recouvert, des sièges ergonomiques, cependant, sont de croisière à longue distance. renflements dans les zones périphériques de l'assise et du dossier donnent un support latéral. les sièges avant de la voiture de test (ESPRIT) avait également un support lombaire réglable en puissance et de chauffage de siège. Même le volant de direction, chaque cee « d hauteurs et la profondeur, et encore de chaleur, régler la direction à assistance électrique selon les besoins en appuyant sur une touche. Trois modes d'assistance de direction et les commentaires peuvent être sélectionnés: NORMAL, SPORT CONFORT et. Ce dernier réglage donne la plus solide, la plus directe de direction. Sparfuchs garçon manqué à la place La boîte de vitesses à six vitesses est remarquablement facile à tourner. Les gens aiment résume le levier de vitesses. Cependant, pour ce qui est plus souvent raison pour le petit turbo diesel, le 66kW / 90 ch et 220 Nm maximum de gains de couple de près de 1,4 litres, se révèle être vrai comme Pincher penny, mais pas comme un garçon manqué. Ignorant avec fortifiant boost de vitesse, la recommandation de vitesse, doit être aidé quand il insiste doit aller sur l'eau. 100 km peut être atteint en 13,5 secondes. Avec son bruit de fonctionnement, le diesel retient une fois qu'il a quitté la phase de démarrage derrière. La charge propulsive est certainement perçue comme le diesel, mais pas les bugs. Kia est la consommation moyenne de 4,2 l / 100 km. L'ordinateur de bord de la voiture de test est arrêté à Voyage détendu sur les routes de campagne en alternance avec Ortsdurchfahrten en fait souvent des valeurs de consommation proches ou même inférieure à 5 l / 100 km fermement. Start Stop (EcoDynamics) a sans aucun doute la part de l'effet d'épargne. (Pendant l'arrêt automatique du moteur lorsque cee « d même les secondes sont comptées!) Train D en supplément, mais sait peu diesel aussi bien. Ceux qui ont continué à la vitesse de l'autoroute 150 appels doivent sacrifier environ 8,8 litres de diesel. A 170 km / h est la cee « d avec 90 PS-allumage du souffle. Avec un système de ressorts et amortisseurs intelligents parking sont conçus de manière à pouvoir aussi être conduit de sport à flot. D'autre part, la suspension se met routes très cahoteuses si loin, que le confort de conduite ne tombe pas par le bord du chemin. particulièrement rugueux des pavés de temps maintenant commodément une diligence de cas exceptionnel, et peut même secouer la colonne de direction et les temps au volant. Une récente CEED a beaucoup à offrir agréable. Ceux-ci comprennent la double zone de contrôle automatique de la température et du système mains libres Bluetooth avec commande vocale. Pilote et Performance Package ont évalué la voiture d'essai, en plus de (compléter ensemble 2970 euros). Le contenu: Kia 2 Din navigation Nike Air Max Zero Femme carte, caméra de recul, phares au xénon avec feux de virage adaptatifs, lave-phares, clé intelligente avec bouton de démarrage, lumineux poignées de porte extérieure avant. Il y avait aussi (en tant que second ensemble d'équipements) acoustique (!) Avertissement de franchissement de ligne sélectionné, le système de stationnement intelligent comprenant des capteurs de stationnement avant et le Nike Air Max Zero Femme frein de stationnement électrique. Il est impressionnant de voir comment le système de stationnement est à la recherche d'abord pour un espace de stationnement suffisant et maîtrisé presque seul les manœuvres précises de stationnement parallèles. Dans la performance dynamique de la voiture Kia confiance en soi légitime exprimé, quant à lui, pour répondre à des exigences plus élevées des acheteurs de voitures. Puissance: 66 kW / 90 PSmax. Couple: 220 Nm consommation de carburant (NEDC, combiné): 4,2 l / 100 km Emission de CO2: 109 g / km Vitesse maximale 170 kmh accélération de zéro à 100 km / h: 13,5 sLeergewicht / adm. Poids total (kg): 1365-1489 volume du compartiment à bagages: 380 jusqu'à 1318 litres de prix de base (SPIRIT): 21390 Euro prix de la voiture de test (package pilote de performance u, peinture métallisée.): 24,890 EUR

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