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Vie à risque est encore la vie de Maria de Villota en danger encore, il est appelé son état était critique, mais stable. Isabel de Villota, la sœur de l'incroyant expliqué Nous Sch cœur du fait que l'état de Marie est stable depuis l'accident, et surtout la première nuit après une si longue opération '.

essai routier camouflés est certaine: Au cours de test est exécuté sur un camion de l'hippodrome sont garés derrière la boîte, dans ce cas, un accident est survenu à partir du mardi essais à peine imaginables mais officielles à quelques exceptions près, interdites cette année. Équipes de Formule 1 pour essayer ce coût auto-imposé pour contourner par le test de camouflage comme un voyage photo ou, comme dans le cas Marussias, Privatgrundst louer pour des courses d'accélération. L'équipe, fondée en 2010 par le milliardaire Richard Branson Virgin quant à lui marque de succès dès le départ derrière. Même après par la société russe Marussia il reste sous-financée et techniquement inférieur.

Ungekl UnfallursacheDie cause de l'accident est ungekl mercredi deux inspecteurs de la Direction de la santé et de la sécurité (HSE), l'Beh britannique f sécurité au travail et la santé, l'aérodrome de Duxford visité. Il fait partie du Musée Air Max Fluo de l'aviation Privatgrundst de la police reste Royaume-K avant au à cause de la Loi sur la circulation routière, la route britannique ne concerne pas les terres privées.

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Ainsi, les femmes conduisent comme de Villota en série de course niederklassigen et l'équipe de Formule 1, le pilote d'essai talentueux se permettre k et veulent rester au talent m. De Villotas compatriote Jaime Alguersuari, jusqu'à ce que pilote l'an dernier à l'équipe Toro Rosso, maintenant un pilote d'essai pour le fabricant de pneus Pirelli a appelé, de Villota un exemple f M veux. » F1 C'était un non-sens avant l'accident et malgré les ambitions de la femme espagnole . Ensuite, vous devez dire si Maria de Villota maintenant perdu par erreur technique ou humaine son oeil droit son nom est le côté non professionnel de Milliardengesch formule 1 reste un exemple tragique f souvenir.

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Le HSE est kl m pr pourquoi dans les essais aérodynamiques pour pièces Marussia un camion ouvert était la course à Silverstone dans la boîte improvisée immédiatement le mécanicien. Combien de temps cela prendra? Ouvert, tout comme l'issue de la procédure », le HSE ce journal. Il y a k mois, mais le HSE k un criminel, il

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De Villota a été présenté en M immédiatement avant le début de la saison en tant que pilote d'essai. A 32 ans, elle est à peine un jeune, était au cours des dix dernières années en série et deuxième course de troisième classe sans succès gr aller. si leur utilisation dans Marussia ses propres mots, une Formule 1 poste de pilotage n Même si la formule de fr décrit un pilote et commentateur actuel BBC Martin Brundle de Villota comme Energieb: Un engagement en tant que conducteur régulier dans une industrie où les pilotes de Formule 1 potentiel de l'enfance observée, trouvé et projeté, w été possible pour une équipe qui a écrit sur le succès sur la piste de course de toute façon, Air Max Fluo au mieux, comme un coup de relations publiques et le paiement approprié.

Maria de Villota n'a pas super licence, mais elle avait été très heureux de mardi. I, pour les trois derniers mois de la journée «avait-elle dit. Je l'ai préparé à son égard. Maintenant, je peux à peine attendre. » Mardi dernier, de Villota conduisait une voiture de Formule 1 pour la deuxième fois Air Max Fluo dans leur vie. F l'équipe Marussia, ils ont accéléré le modèle le moins réussi de la saison sur un vieux terrain d'aviation de la RAF dans le Cambridgeshire. A 32 ans, un rêve d'enfance ERF devrait aller. Ce fut un cauchemar.

Maria de Villota était une voiture victimes des incroyants les plus graves percés dans une formule puisque les accidents t de Roland Ratzenberger et Ayrton Senna à Imola en mai 1994. Elle a couru sa Marussia sur le chemin de leur mécanique à l'air libre à la rampe de chargement d'un camion de transport, le métal son casque. Maintenant Genesungsw viennent de stars comme Fernando Alonso, Jenson Button et Lewis Hamilton et les amateurs de course à travers le monde, qui, pour la première fois par de Villota aller. Pendant ce temps, des questions dans la salle. Les questions qui jettent un doute sur l'image du K du sport automobile supposément parfaitement organisée.

Du mardi après-midi à mercredi fr opéré chirurgiens neuro et plastique de l'hôpital de Addenbrooke à Cambridge, l'œil droit de l'Espagnol n'a pas pu sauver. Votre Sch est cassé, d'autres blessures sont Bef avec R sur la famille de Villotas chercheriez-vous seulement au moment opportun « à leur état de santé cité patron de l'équipe du bureau de presse Marussias John Booth.

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Un modèle M f r ce fait l'industrie dans une lumière pâle: en 62 ans en Formule 1, l'Italien Lella Lombardi reste la seule femme qui a commencé à des prix très, il y a près de 40 ans. en 1992 son compatriote Giovanna Amati pourrait à Brabham jamais f qualifier un Grand Prix, puisque les équipes ont commis aucune femme en tant que pilote maître. Il y a M qui ont du talent en karting comme les meilleurs garçons. Mais sponsors, ils f trouvent contre presque jamais.

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